Особенно ощутимым стал уход с рынка Аэрофлота, AirBridgeCargo по многим направлениям. Все это обусловило рост цен на грузовые авиаперевозки и увеличение срока отгрузки, обусловленное ограниченным количеством авиакомпании на рынке перевозок в РФ.
«Из-за санкций многие грузовые агенты из Европы, Америки, Японии и других стран, поддержавших санкции, перестали осуществлять отправки на РФ, что заставляет изыскивать новые маршруты и обходные схемы, которые неумолимо валяют на транзитные сроки и стоимость перевозок товаров», — делится соучредитель Группы Компаний «СЛК» (Сервисная Логистическая Компания) Дмитрий Аржаных. Он добавляет, что в прошлом году нарушение сроков доставки в некоторых случаях привело к абсолютной нецелесообразности отправлять грузы авиатранспортом. Например, в Турции в декабре глубина букинга составляла 2-2,5 недели, что сопоставимо по сроками доставки грузов сухопутным путем.