Соучредитель «Сервисной логистической компании» (СЛК) Дмитрий Аржаных в разговоре с РБК Уфа отмечает, что основная часть импорта как в Россию, так и в Башкирию, приходится на Китай: в разы меньше товаров в Россию привозят из Индии, а поток из Ирана практически равен нулю.
«Замещать выпадающие объемы внешней торговли за счет Индии и Ирана будет сложно. Хотя транспортный коридор «Север — Юг» уже отлажен и работает в том числе для поставщиков из Башкирии» — считает эксперт.
«Ничего сложного здесь нет. Обычно грузы везут автотранспортом до порта Оля в Астраханской области. Дальше по Каспию до Ирана, там есть крупный порт Бендер-Аббас. Оттуда можно через Иран выйти в Персидский залив и Индию. Обратно тем же путем через Каспий и на машинах до Башкирии и Челябинской области. Да, конечно, маршрут более сложный, чем из Китая. Но эти варианты возможны, и так возят, это отлаженная схема. Но и объемы здесь неизмеримо меньше, чем на китайском направлении», — считает Дмитрий Аржаных.